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矿用运输车-1
发布时间:2021-08-05 16:37:31    点击量:26(次)

     矿用运输车由单缸发动机、双缸发动机、四缸发动机、六缸发动机提供强有力的动力,该产品适应巷道、隧道、平原、山区、砖厂、工地各种道路,通过能力强,运载马力大,质量可靠,可根据客户要求进行双驱、四驱动力系统改装定制生产服务。

    产品具有马力大、占地小、小巧灵活、使用方便、节能节耗,便于操作安全可靠,适用多种环境等特点,远销全国各地,适应平原、山区各种道路,运输能力强,运载马力大,质量可靠,深受中小型短途运输企业和个体运输户的欢迎。

设备特点:

1、 使用范围广,结构简单,传动平稳,操作省力,易实现自动化控制。

2、 4缸涡轮增压动力系统,动力强劲,油耗低。

3、 牵引力大,爬坡抓地性能好,运输能力强。

4、 转弯半径小,机动灵活,尤其适应狭窄场地,减少修建道路的费用。

5、 配备电启动,手柄集中,操作方便。

6、 配有液压起降、自卸,降低劳动强度,提高运输效率。

安全:前制动为钳盘式制动,单盘四卡钳,后制动双盘双卡钳,兼有行车制动和驻车制动的功能; 前后制动均采用品牌,质量可靠;集行车、驻车、缓行、紧急制动于一体,制动安全保障性更高。全液压动力转向,操作轻便、灵活;即使发动机动力丧失,蓄能器亦能提供大约两个转向循环的紧急动力。标配高刚强度骨架驾驶室,满足驾驶室ROPS/FOPS相关标准;

平头式车头减少盲区,大面积全景风挡设计,视野开阔,驾驶安全性好;

驾驶员座椅采用空气悬浮机构,配置有安全腰带,保障驾驶员操作安全。

浅谈矿用四轮车的未来发展前景

(1)合作化。由于市场竞争越来越激烈,通信和网络技术的快速发展推动了企业向着既竞争又合作的方向发展,产品设计、物料选择、零件制造、市场开拓与产品销售都可以异地或跨越国界进行。

(2)虚拟化。虚拟技术是通过计算机仿真软件来模拟真实系统,以产品设计和工艺的合理性,发现设计、生产中的缺陷和错误,检验产品的可加工性、真空气氛炉加工方法和工艺的合理性,以达到优化产品的制造工艺、产品质量和降低成本的目的。

(3)自动化。主要指制造系统中的集成技术、系统技术、人机一体化系统、柔性制造技术等。

(4)管理方面。与发达国家广泛采用计算机管理,重视组织和管理体制,生产模式的更新发展相比,我国大多数企业仍处于经验管理阶段。

(5)设计方面。工业发达国家广泛使用计算机辅助设计技术,而我国采用CAD/CAM技术的比例较低。

(6)制造工艺方面。发达国家较广泛地采用超精密加工、微细加工等新技术。超精密加工精度可达到1nm,微细加工精度可达1nm~1μm,而我国在这方面差距较大。

(7)自动化技术方面。工业发达国家普遍采用数控机床、加工中心、柔性制造系统、集成制造系统,实现了柔性自动化、制造智能化、集成化。

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